
4月1日,塞阳的中国新闻服务公司(记者Yu Haiyang)在3月27日22:29,一辆45,214列货车,载有54吨玉米,从Yuanda货运中心的Yuanda Freight Freight Center驱动着中国中国铁路铁路局长集团的Changun Railway Center。到达Fantun车站后,它通过Bayuquan Port和Jigang到达了Qinzhou港口。这是国家铁路公司Shenyang局的第一个“单阶”物流产品。
铁路运输的“单级系统”是一种创新的运输产品。只有通过具有所有权证书的性质的多模式运输文件,从铁路到海上的商品之间的无缝连接才能实现,并且可以实现目的地。比较了整数运输模型,“一个订单系统”具有“付款,文档,谈判和盒子的特征””铁路部门协调整个物流链接,以减少海洋企业与运输,车道,港口和其他链接之间的货运谈判,文件移交,短咬运输,运输,运输等,同时提高运输效率,从而降低了客户物流并增强了客户的物流。
自今年年初以来,中国铁路局的沉阳局准确地占有货物运输的统一性,以及构成的动机,商业企业的物流成本。
考虑一下人们的想法并解决人们的需求。在访问期间,长春铁路物流中心的买家发现,Jilin Jinlai Rice Industry Co,Ltd(从那里称为Jinlai Rice行业)计划将一批玉米批次发送到容器的Qinzhou。到目前为止,该中心迅速采取行动,并加入了中国铁路多式联运的道山分支机构,以适应该业务的运输计划。
在Scientif之后IC在运输路线上进行了规划,并准确计算了货物的成本,中国铁路多模式运输和宁波(Tenfeng)Marine Logistics Co,Ltd的Shenyang分支机构最终被定义为具有企业的运输合同,并成功启动了ANG“ ANG” ANG“一阶”海上铁路运输的物流。手术稳定后,完全促进了54吨玉米的汽车。
“这条'一阶'产品的海铁路运输确实可以节省时间。”金莱·赖斯(Jinlai Rice)行业负责人洪(Hong)叹了口气,“铁路部门协调了整个物流链接,并意识到了真正的挨家挨户服务,从而为我们的公司带来了感知到的舒适性和利益。”
铁路运输产品的“单级”物流不仅积累了“单阶”多模式局的国家铁路多模式产品的重要体验,而且还为减少“深圳交易”的实力做出了贡献整个社会的物流成本,并帮助高质量发展和社会发展。 (结尾)[编辑:刘Yangne]
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